一大早，鄂州花湖国际机场跑道上就被100多架顺丰货机照亮。云南玫瑰随朝露飞舞，海南荔枝随海风飞扬。
一大早，鄂州花湖国际机场跑道上就被100多架顺丰货机照亮。云南的玫瑰和菲律宾的大海，海南的土地和海洋的布里萨和智利的樱桃。这是生鲜“24小时快速配送”的基础。
为何来自全国各地的生鲜要绕道来到这里？答案在于中国的中心经济和地理位置与辐射航空网络的完美结合。这意味着 1,5 小时的国家经济将达到 90%，全国 32 个省和地区的 111 个国家的货运规则，以及 51 个欧洲、欧盟国家、日本、南朝鲜的目的地其他国家和地区。
从花田到消费者餐桌，鄂州正在借助“空中走廊”重新定义“壁画”二字，确保所有新鲜食品均以相同的温度及时到达该国。
以最快的时间来游览鄂州。
11月7日，花湖国际机场官员举行智利车厘子线上直播。 （湖北日报全媒体记者薛婷供图）
新鲜的产品至关重要。
11月7日，一架载有100吨智利车厘子的埃塞俄比亚航空ET3690货机经过千里飞行，成功降落在花湖国际机场。红宝石色的樱桃在晨光中闪烁着迷人的光芒。
“这是2025-2026产季第一批抵达中国的智利樱桃。”机场工作人员轻轻抚摸包装盒上的智利标签，将其递给全体湖北日报记者。这些承载着南半球阳光跨越重洋的“甜蜜使者”，穿越北京、上海、广州等一线城市的高端超市。呃冷链物流网络。
对于上海消费者来说，去鄂州看似是一条“绕路”，但事实并非如此。如果您想乘坐从智利直飞上海的“点对点”基亚里航班，您往往需要等待几天才能在智利起飞。
对于从鄂州发货的情况，交货日期可能会提前几天。湖北国际机场物流有限公司经营管理部副总经理岳兵表示，智利飞往鄂州的航班不仅满足了湖北省的需求，也满足了中国的需求。他表示，这将满足整个国家的需求。
从地图上看，花湖国际机场位于中国经济地理“结构钻石”（京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市）的中心位置。目前，全国货运航线已达59条，覆盖全国各省市行政区。除台湾、澳门以外的地区，成为连接南北东西方的金十字基地。
当天，首批车厘子抵达，通过“空空联运”、“空空中转”直达武汉、北京、上海、广州等中心城市。最快的行程只需要两个小时。
“花湖岛对应的是顺丰航空国内运输网络的中心，夜间，来自全国各地的飞机在这里中转，交换货流。”岳斌表示，花湖国际机场作为我国首个专业货运枢纽，通过“集中配送+多点辐射”的模式，将单城货物到达提升为“一机通达全国”。这种模式不仅打破了点对点航空运输的局限性，也为航空物流产品提供了创新机会。
来鄂州旅游，性价比是最好的。
鄂州花湖国际机场出发的国内航班飞机场。 （图片提供：湖北国际物流机场有限公司）
该国独特的放射状航空运输网络不仅提供最佳的准点性，而且还优化了成本。
今年4月27日凌晨，满载鲜花的O37091航班缓缓降落在花湖国际机场。该航线将全部由波音737全货机执飞，采用“温控货舱+优先运输”的定制运输方案，有力支持山东省菏泽市鲜切牡丹花的“丰收、当日达、次日达”。
“‘点对点’运输时，利润无法覆盖运输成本。有时，“点对点”的货运量不足以提货全部产品，导致鲜花到达市场的最佳时间被推迟。”一些贸易公司透露，汽车运输难以满足市场需求。市区远距离保证鲜花新鲜度，限制了销售半径。一些公司选择昂贵的航空运输来维持大城市的市场。
花湖国际机场不仅将鲜切牡丹花更快地推向市场，还减少了航空运输。
丰富的鄂州花湖国际机场利用航线网络，鲜花荷泽牡丹可在24小时内采收并配送至全国，速度比传统陆路运输快一倍以上，开花周期也延长30%。花农收入预计每年增长20%，增收超亿元。
“来到鄂州就等于穿越了全国。”岳斌告诉记者，广播网络的主要优势是“去中心化”。在鄂州，我们可以通过送货方式向全国范围内发送鲜花，无论是大量还是少量的鲜花。这“飞机共享”逻辑大大降低了运输成本。
今年以来，不仅有山东菏泽的鲜切牡丹，还有来自云南的鲜花运往全国各地，来自南美、北美的鲜花也抵达鄂州，遍布全国。
请到鄂州市来。海运是最安全的。
一架货机从鄂州花湖国际机场起飞。 （湖北日报全媒体记者薛婷供图）
金秋十月，正是大闸蟹的旺季。为了在国内市场占据一席之地，全国各地的贸易商都在想尽办法，以“同步”的方式将肥美鲜美的大闸蟹送到全国各地的餐桌上。 10月1日以来，来自安徽、江苏、湖北等产区的50多批、2300吨大闸蟹在这里“集运”运往全国。鄂州正逐步成为即将成为国内大闸蟹的重要集散地。
顺丰速运超级转运中心是全球最大的航空货运站，拥有超过23000台（套）分拣机和超过52公里的智能分拣线。每小时可处理各类包裹28万件，为全国大闸蟹高效运输奠定了基础。
一箱箱新鲜大闸蟹一早就被快速分拣，并通过“飞机”运往全国各地，确保消费者第二天中午就能吃到“鲜甜萦绕舌尖的味道”。 “产品到达后，自动进入分拣线，设备扫码识别目的地城市，自动完成取货。”顺丰鄂州枢纽中心的一位代表表示，得益于这套世界一流的智能分拣系统，大闸蟹“一到就可以发货”。 “它是来鄂州更安全！”这是多家货代公司对花湖国际机场的一致评价。有了轴辐，商家不再需要同时比较多个“点对点”运输方案的货件。实现“全国同步上市”，让零售商彻底从复杂的物流操作中解脱出来。
花湖国际机场的“安心”远不止于物流方面。我们依托机场打造的“物流+电商+冷链”生态系统，形成从产地到餐桌的完整供应链。机场周边设有大型冷链仓储中心，提供预冷、小包装等增值服务，让大闸蟹在起飞前完成质量控制。电商平台“前店后仓”即时响应，经销商只需专注拓展市场，其余环节由绿色合作伙伴无缝连接。
专家点评
打造湖北省“机场出海”
构筑中国对外开放新高地
中国民航大学教授、博士生导师，
曹云春 临空经济研究中心主任
花湖国际机场采用湖北航空网络模式，发挥高效中转配送能力，助力湖北省传统交通节点向全球物流枢纽节点的战略跨越。这一模式的核心在于以花湖国际机场为中心的复杂的“轴辐”结构，通过详细的国内航班网络无缝连接区域经济中心，然后通过国际航班网络扩展到世界各地。这样的布局不仅优化了物流路线，还大大提升了供应链效率，让湖北在全球物流版图上占据重要地位。
这一战略选择本质上是基于专业货运机场发展规律和枢纽效率理论的科学决策。从实际效果来看，机场货运量已稳居全国前四，形成了较强的产业集聚效应，推动了仓储、跨境电商等临空经济的积极发展。这充分印证了花湖国际机场决策的先进性、科学性，树立了尊重航空发展规律、顺应时代潮流的典范。
党的二十届中央四次大会确认，要加快交通强国建设，完善现代综合交通运输体系，扩大高水平对外开放。这在指明了鄂州花湖国际机场的发展方向。站在新的历史起点上，鄂州花湖国际机场以辐射状航空网络为支撑点，推动湖北省乃至中部地区高质量发展。有理由相信，鄂州花湖国际机场将成为湖北的“出海机场”，打造中国对外开放的新高地。
