16日下午，在益阳路西扩建工程施工现场，阳光透过未完工的瓦楞廊的缝隙，在地面投射出光影。三名工人站在脚手架上，在自行车站起伏的走廊上安装弧形屋顶。伴随着焊接机的滋滋声，这座仿佛展翅飞翔的钢架建筑，慢慢地开始吸引湖岸的目光。 “这个自行车站是大桥的点睛之笔。本月底建成后，市民将可以在这里休息、欣赏湖景。”市成发集团项目工程管理中心副主任何敖指着长廊介绍道：“目前，主体工程已完成，附属的园林绿化、灯光设备已进入收尾阶段，预计本月底竣工。” 带着一个小孩这条全长1826公里、总投资2.96亿元的两车道、四车道“水上公路”不仅解决了诸多设计和施工难题，还通过创新建设，最大限度地减少了对市民生活的影响，将一条“单调走廊”变成了一条连接交通、生态、民生的“动态账户”。 设计上的突破 城市与湖泊的对话，从“孤立”到“共存” 益阳路西延工程属于慈湖南岸的一部分，东接益阳路，西接明月路。建设伊始，该项目面临三大挑战。这是狭窄的走廊、湖景以及社区与城市之间的隔离。 何盾告诉记者，该项目在设计上通过“三个重要转变”来重构空间逻辑，在慈湖周边绿道的整体规划设计下，旨在展现面向阳光的城市的生命与温度，以现代的设计语言重新构想传统，打造一个可游、可赏、可感受的水边沉浸式体验空间。 从“单调的走廊”到“闪亮的珠链”：沿线布置8个功能节点。例如，“慈湖月”将重新建立栈道与绿道的连接、改造景观亭、设置主题装置等。 “亲子游憩花园”以林下休息区和儿童游乐场为特色，将水上游乐设施、步道、环形健身跑道串联起来，形成“步步为营”的休闲链条。 从“看得见”到“可步行”：通过打通从社区到慈湖的视觉连廊，桥上的花箱种植了长长的月季花、蓝色雪花等花卉，形成了一条“流动的花带”。通过连接城市绿道，将骑行、健身等活动与城市融为一体h 景观，做到“人在景观中行走，景观随人流动”。 从“硬隔离”到“软融合”：用透明围合空间和微地形景观??代替围栏，污水处理厂岸边种植芦竹、大鲵等水生植物，既保障区域安全，又与慈湖生态系统平稳过渡。 克服困难 优先考虑人民生活的“进步密码” 项目周边人口密集、交通拥堵、管线复杂。施工过程中，团队采取多项措施，保障进度、保障民生。 据项目负责人甘明介绍，施工过程中，通过加大“人、料、机”投入，桥梁上部结构采取了“模板支架综合投入”方案，多接头平行施工，大大缩短工艺衔接时间，有效提高桥梁施工效率。 针对项目周边交通和场地限制，施工队拓宽了沿湖路与环湖路之间的施工便道，打通了材料运输和施工的“大动脉”。 ，为现场继续施工提供坚实保障。 “环湖路沿线有居民区、小学、幼儿园，日常人车流量密集，交通压力较大。”钱明告诉记者，面对这一问题，项目采取了“分段建设、分段开放”的策略，合理调整分散施工的时间。一旦单标段施工完成、交通恢复后，将开始下标段施工，确保工程进度。减少对市民日常出行的影响。 老城地下管道种类繁多，布局复杂。石城发集团成立了专门的管道施工协调小组，加强与管道业主单位的沟通和联动，提前了解管道走向并制定防护方案，有效规避施工风险，确保项目施工安全稳定进度。 交通改善 “水上公路”将成为您的新名片。 在“登山望月”路口，附近居民说，“以前这里是死胡同，现在不仅可以步行穿过，还可以边看湖边锻炼身体。”非常方便！ ” “生态堤”区明年春天将形成绿色缓冲区。桥梁灯光采用多级灯光组合，再现了“长桥上桥”的美景。夜间“乘风破浪”，盘活慈湖夜间经济。 项目改造完成后，将进一步完善黄石市交通网络结构，加强团城山组团、西蔡山区、沉阳港商圈组团之间的交通联系，缓解沿湖路、杭州西路等城市道路的交通压力。 “这条‘水上公路’是黄石市城湖共生的新名片，加速实现‘车行水上、人行画中’的诗意愿景。”他表示，它不仅是重要的交通大动脉，也是推进黄石市“城湖共生”发展理念的实践手段，对于强化城市功能、改善人民生活幸福感、促进地方经济发展具有极其重要的意义。 本月晚些时候开放后，市民将能够体验到开车时感受“水上公路”的诗意，沿着旅游长廊漫步欣赏慈湖碧波，沿着长廊跑一圈锻炼身体。这条“生命珠链”将成为黄石市与湖共生的新名片。16日下午，在益阳路西扩建工程施工现场，阳光透过尚未安装的波形廊架的缝隙渗透进来，在地面投射出光影。
